Подвесной лодочный мотор Honda BF20DK2 SHSU
Описание
Подвесной лодочный мотор Honda BF20DK2 SHSU идеально подходит для большинства прогулочных лодок, парусников, судов с алюминиевым корпусом и надувных лодок. Устройте великолепный отдых для всей семьи! Оснащен усилителем наклона двигателя - идеальным приспособлением для подъема двигателя, а также для движения по мелководью.
Как и младшая модель является передовым двигателем в линейке Honda средней мощности. Из основных козырей Honda BF20 можно отметить множество электронных систем такие как: цифровая технология PGM-IG - система зажигания с микропроцессорным управлением, которая оптимизирует угол опережения зажигания любой скорости, также электронная система контроля давления масла, температуры системы охлаждения и оборотами двигателя, автоматическая воздушная заслонка и множество других систем. Несмотря на большое количество электронных систем, подвесные моторы Honda очень надежные и долговечные. Более того, BF 20 является самым мощным переносным четырехтактным двигателем в своем классе.
Лодочный мотор Honda BF 20 выдает максимальную мощность для своего рабочего объёма и веса. Это самый лёгкий мотор в своём классе. Этот мотор имеет 12А генератор тока, что позволяет держать аккумулятор в заряженном состоянии на любой скорости. BF20 - один из самых удобных в использовании подвесных моторов, благодаря использованию удобной ручки управления. 
Особенности мотора:
- Цифровое зажигание обеспечивает максимальную мощность.
- Как опция доступен более производительный винт.
- Не требующие инструментов фрикционные регуляторы дросселя и рулевого управления.
- Рычаг переключения передач расположен на передней стороне кожуха, что обеспечивает легкость управления.
- Система "Качающийся маятник" для устранения вибрации.
- Легкое управление газом и руление.
- Индикаторная лампа давления масла.
- Системы сигнализации о перегреве/превышении числа оборотов.
- Отверстие для промывки рубашки охлаждения пресной водой позволяет продлить срок эксплуатации двигателя.
- Соответствие требованиям CARB 2008 и ЕРА 2006.
|  Наименование | 
                            Тип управления
                     | 
                            Max. мощность двигателя (л.с)
                     | 
                            Высота транца (мм)
                     | 
                            Вес мотора (кг)
                     |  Цена, руб | 
| Подвесной лодочный мотор Honda BF2,3DH SCHU | румпель | 2,3 | 418 | 12,4 | 
Характеристики
- Лодочные моторы
- 
                Тип управлениярумпель
- 
                Тип двигателябензиновый
- 
                Тип валакороткий (S)
- 
                Высота транца (мм)433
- 
                Max. мощность двигателя (л.с)20
- 
                Max. мощность двигателя (кВт)14,7
- 
                Min. частота вращения (об/мин)5000
- 
                Max. частота вращения (об/мин)6000
- 
                Тактность двигателя (шт)4
- 
                Количество цилиндров (шт)2
- 
                Рабочий объем (куб.см)350
- 
                Система охлажденияводное
- 
                Система выпуска отработанных газовв воду
- 
                Система запускаэлектрическая
- 
                Система подачи топливакарбюратор
- 
                Длина вала (мм)381
- 
                Топливный бак (л)12
- 
                Аварийное выключениеесть
- 
                Комплектациявинт
- 
                Количество положений угла подъема (шт)3
- 
                Угол поворота (град.)45/влево и вправо
- 
                Угол подъема (град.)30, 45, 71
- 
                Количество положений угла наклона (шт)5
- 
                Угол наклона (град.)12, 16, 20, 4, 8
- 
                Количество лопастей винта (шт)4
- 
                Диаметр лопастей (мм)225
- 
                Шаг винта (мм)250
- 
                Ограничитель оборотовесть
- 
                Индикация давления маслаесть
- 
                Вес мотора (кг)49,5
 
         
         
                                     
                                     
                                     
                                     
                 
									 
                                }}) 
                }}) 
                }}) 
                }}) 
                }}) 
                }}) 
                }}) 
                }}) 
                }}) 
                }}) 
                }}) 
                }}) 
                }}) 
                }})